自転車に乗ろうよの最近のブログ記事

GW中、天気もよかったので久々にサイクリングをしてきました。
今回は、特にあても無く、計画なしでふらふらと走ったためかなりわけのわからないコースになりました。

とりあえず、サイクリングをするときは、

• 昼飯はラーメン
• 自転車屋を一軒くらい冷やかしでのぞく(クーラーで涼む)
• 飲み物は100均一で(だって、コンビニと同じものが100円)

と言う事で、午前中出発の、ラーメン屋がありそうな場所を目指して出発しました。

個人的にラーメンの好みは、細めんで、塩味系のスープだと言うことがなんとなく自分でもわかってきたのでそんな雰囲気の店を目指して走ったのですが、、、、

やたらと店の前に人が並んでいる【家系】のラーメン屋に入ってしまいました。TVチャンピオンがどうこうとか、ラーメン通が選ぶ云々の看板に、期待を持って入ったのに、見事惨敗。

やっぱり家系は口に合いません。っていうか、家系だとしても、もっとうまい店はあるし、、、失敗しました。

そんなこんなで、ダウンな気分のまま、とりあえず海でも目指して漕いで見ましたが、照りつける太陽とがっかりラーメンのせいで、選んだ道もやたらと上り坂だし、ちっとも進みません(本当はただ単に運動不足なせい、、)

海沿いを漕いで行ってコストコにでも立ち寄ろうと試みるも、さすがGW。だんだん車が多くなってきていたので混雑を避けて、いつものみなとみらいルートで家に帰る事にしました。

帰りには、なんだか新しく出来て気になっていた和菓子屋【日本橋屋 長兵衛】で長兵衛だんごをお土産に買って帰りました。

*長兵衛だんごの詳しいレビューはこちら

【日本橋屋 長兵衛　栄店】　横浜市栄区桂町659　045-897-5185

こちらは、美味で大変満足いたしました！

そんな感じのサイクリングでした。

とりあえず、サイコンだと　61km走ってました。なんだかんだで結構走りました。

自分の自転車のシフターにはシマノのACERAグレードのST-EF50-8が装着されている。ググってみるとWikipediaに『入門向けコンポーネントの中位グレードで定価6万円前後の車種に採用されている事が多い。MTB向けとして基本的な機能を備えたグレード』となっているので、29800円で買ったクロスバイクにはなかなかのシフター(変速機)で、ブレーキ一体型となっているコンパクトなモノです(部品単品3000円くらいの品)

そんなことはさておき、最近フロントのギアがなかなかアップする側が渋く(ギアが重くならない)せっかくの下り坂で速度を上げようと漕いでいるときにアウターギアに入らずケイデンス(ペダルの回転数)だけがあがって、足の疲れよりも先に息が切れてしまう状態になっていた。

そこで、フロントのギアがきちんと変速するように、調整をしてみた。

★使う道具、、、おのれの指のみ

このねじを回すのみ！色んなサイトを見るとディレイラーとチェーンの幅が○○mmだとか書いてあるが、一番いいのは、ペダルを回しながらガチャガチャと変速させながら、少しずつこのねじを回して調整すること。このねじはワイヤーのひっぱりを調整しているだけなので適当に動かしても壊れることはないのでがんがん回してみよう！(とはいえ一回転も回さないで調整できると思う)

やってみた感じは、ギターのチューニングに似ている。

自分の好きなタイミングでギアががちゃっと変わるようにワイヤーを張るだけ。ワイヤーの張りが合ってないと、チェーンがディレイラーに当たってチリチリ音がしたり、ギアの上げ下げのスピードが遅かったりする。バチっと合えば、ギアの上げ下げがシフターにふれた瞬間くらいに決まるようになる(感じ、、、。)

そのポイントを見つけたら、リアのギアも色んな場所に動かして微調整する。

こんな感じでできあがりです。今回やったのは、インデックス調整というやつでワイヤーの張りを調整し、変速の不具合を調整する方法でした。たいていの変速の不具合はこのインデックス調整で直ります。

ちなみに、ACERAのシフターに関して。フロント側の変速方法は親指レバーを押すとギアが一つアウター側に(外側、重いギア)、人差し指レバーをはじくとギアがインナー(内側、軽いギア)に動くのですが、

親指のレバーを押す→押したままギアが変わるまで保持→ギアが完全に切り替わったのを確認してから親指を戻す

が正しいシフト方法です。親指レバーを押しただけでギアが変速するわけではありません。

でも、きっちり調整すれば、レバーを押した瞬間に変速(実際はギアにチェーンを引っかける場所があるのでそこが通過するまでは変わらないんだけど)するような感じにまでは持って行けるので、今の変速具合にいまいち満足していない方は、ちょっと勇気を持ってこのねじをいじってみてください、5分もかからずに感覚がぐっと変わります。

ちなみにSHIMANO製のパーツは、上位グレードと下位グレードの差があまりなく、きっちり調整した下位グレードの部品の方が調整のうまくできていない上位グレードの部品よりも快適で早く走れます。(ただ、上位グレードは調整後その状態が狂いにくい、あと、軽くて強い)

さて、きれいに調整もしたし走りに行くのが楽しみだ。

なんだか、自分の買った
サイクルベースあさひオリジナルクロスバイク【プレシジョンスポーツ】が
2ch(2ちゃんねる)でどんなスペックだ？
みたいな書き込みを見つけたので、憶測カキコにちょっとだけ詳細を加えてアップ。安い割にはいい自転車なので買う人の参考になれば。とりあえず手元にあった写真も。

あんまり詳しくないので合っているかどうかは、わかりませんが。

価格　29800円
外観　ジャイアントR3そのもの
重量　おそらくR3より1kg程度重い
(計ってないので不明スタンドの分重いのかな？)

特徴　
ジャイアントエスケープR3の対抗馬としてあさひが徹底的に真似して作ったオリジナルクロスバイク。
ぱっと見違うところは、
SRAMグリップシフト　→　SHIMANO ACERAシフター(EZファイヤーレバー)
ホイールのスポークの組み方

スペック

フレーム　アルミ
フォーク　アルミ（多分)　黒塗装
シフター　シマノアセラ(ACERA)　ST-EF50-8
(http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/st-ef50-8b.html)

変速　3段*8段

フロントディレイラー　シマノアルタス(多分)
クランク　スギノ(外側プラスチックチェーンガード付き)
28T-38T-48T

リアディレイラー　シマノアルタス(ガード金具付き)
リアスプロケ　シマノアリビオ(ALIVIO)　CS-HG30-8s　11-30T
(http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/cs-hg30-8.html)
11-13-15-17-20-23-26-30

ハブ　R3より径が太めのクイックレリーズ
ホイール　700C(R3よりスポーク多し。てか普通のやつ。色は黒)
タイヤ　700×28C　仏式バルブ
ブレーキ　TEKTRO RX-1(R3と同じ)　軽く握って普通に効く。リアはいとも簡単にロックできる。
(http://www.tektro.com/02products/08rx1scd7.php)

サドル　CBAオリジナル(後ろ結構ふわふわ、前方堅め)　ロゴが恥ずかしい(乗ってると見えない)

その他　スタンド標準装備 ベル、反射板付き　(付属のスタンドは神→笑)

フレームの溶接部分処理でコストを下げてある感じ(モリモリと盛ってあり荒い)
中国製(ひっくり返すとクランク下の部分にMade in Chinaのシールが)
随所に、CBAオリジナルパーツ

コスパはかなりいい。
すべてのシールがすいーっとはがれる(端っこが汚れるのではがしてしまいました)

あと、神奈川県だとLサイズは全滅っぽい(これから入る可能性はあるかも)
Mばっかりでだいたい170cmくらいの人まで。

身長175cmでLでも多少小さい気がする。(現在シートポスト上げ気味)
シートポストはクイックレリーズ式、簡単に上げ下げ（盗難が怖いが調整は楽）

これいつ発売された自転車なんだろう？あまりに情報無くて不思議。
たっかいロード買う前のつなぎで買ったはずなのに、あるいみこれでもいいかも（笑

さらに詳細情報わかり次第追記予定。

フルアルタスかと思ったら、色々寄せ集めだった。

中途半端にGIANT ESCAPE R3買うならブランドにこだわらなければ、割り切ってこっち買った方が絶対にいいと個人的には思う(差額でメット、グローブ、ボトルケージ、仏式対応空気入れ、LEDライトその他買える)

今のところフロントの上げる側の変速はともかく、リアの変速はパチパチと気持ちよく決まる。

フルアルミはさすがに堅い。

他に聞きたいことあればコメント欄にでも。
土日で少し長距離走ってくる予定。

軽い感じで乗って、ケイデンス60位で軽く走ってAve20～25km/h位(平地)-人それぞれだと思うけど
フロントインナーまで入れたら、一応上れない坂は無いと思うギア比(人工的に作られた、あり得ない駐車場の坂も何とか上れた)

トレーニングしてフロントアウター側でがんがん回せるようになりたいところ(48T)、これが回せるようにならないと、本格的ロードは無理かも

→サドルの高さを変えたら、48Tも結構回せることが判明

--20070903追記

本日よりあさひのネット二号店(Yahoo!店)にて、プレシジョンスポーツがネットで買えるようです

http://store.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800005.html

なんだか、このブログを見てプレシジョンスポーツを買う人が多いみたいだけど、自分はあさひの店員でもないし、アフィリでプレシジョンスポーツ宣伝しているわけではないので、一銭の得にもならないんですけど（笑

でも、この安い自転車で自転車人口が増えるならそれでもいいか！
50kmくらいの距離なら普通に走れますよ!

あと、買うときは絶対とまでは言わないけど
スピードメーターはつけた方が数千倍楽しい!

スピードメーターで
■自分の走った距離がわかる(達成感があがりまくり！)
■今のスピードがわかる(普通に楽しい&下り坂などでは重宝)

あと、ケイデンスっていう足の回転数がわかるモデルであれば
■ダイエットに最適な、一分間に60から70回転の回転をキープでき効率的
■上り坂でどのギアを使えばいいかわかる
■長距離を走って、足の感覚がなくなったときのペース維持に最適

そんなことがわかります！

ちなみに自分がつけているのはこれ

キャットアイ　ＣＣ－ＣＤ２００Ｎ

ワイヤレスではなくて有線だけどそんなに気になる線ではないし、何しろワイヤレスのように誤作動無し。ケイデンスを図れる機能がついていてこれだけ安いのはこの機種だけでしょう。

素人の自分でも簡単に装着できたし、電池も買ってからまだ一度も変えてません。
購入時の参考までに、、、。